大家好啊，今天來聊聊一個免費坐遊輪的「機會」。
十一月初 CDC 宣布「有條件航行令」 後，幾乎所有主流大眾遊輪公司都延長了停航時間，目的就是好好備戰，以符合新航行令的各項要求。
明示「有條件」，即暗示達成這些條件一點都不容易；更難的是，CDC 並沒有為這些需要邀請志願者參與的「模擬航程」設立足夠明確的評核標準。
這就好比一場足球賽，請來的裁判不太了解業務，邊線底線球門線也都模糊不清。
這場球還能踢下去嗎？
踢不下去了 | 南華早報
而除了美國，國際遊輪協會 CLIA 也正計劃在澳洲實行類似的「有條件航行令」，主力北美市場的嘉年華遊輪已宣布明年將破天荒投放 30%運力到紐澳地區。
明年四月復航臺灣的藍寶石公主號 | 香港遊輪俱樂部
身處這個艱難的「大時代」，船公司付出如神農嘗百草般的努力，對防疫和衛生安全的探索已堪稱遊輪界的革命，相信這個行業的黎明終會來到，整個旅業也將光復失地。
「試航」的遊輪會是怎樣的？
以下由遊輪網站 Cruise Industry News 和 Cruise Passenger 綜合各船公司公佈的措施，分析總結而來。
1. 短
CDC 明確指出「有條件航行令」生效的一年內，所有受政策規管的遊輪每航程不超過七天，故遠距離航程將暫別，取而代之的是較短航程，目的地則以船公司所有（或租用）的島嶼為主。
皇家加勒比在巴哈馬的 CocoCay | Royal Caribbean Cruises
「試航」階段各家基本都是三到四天的航程，佛羅里達三大港口 邁阿密、卡納維拉爾和大沼澤是首選，從這裡出發到巴哈馬只需一天，而很多船公司都在巴哈馬擁有專屬小島。
網上流傳的另一種說法，是「試航」航程最多僅兩天一夜，甚至不會離開碼頭範圍，以免浪費過多人力物力，也能盡快完成 CDC 規定的次數。
2. 靜
因為人少，所以安靜。根據 CDC 要求，遊輪上需要有足夠社交距離，這意味著以往甲板上人山人海盛景不再。而事實上根據大部分船公司釋出的信息，復航初期計劃載客均為滿載量的一半。
海洋導航者號 Navigator of the Seas | Cruise Industry News
皇家加勒比預計「試航」階段會啟用海洋水手號和海洋導航者號兩艘姐妹船，兩艘遊輪噸位均接近14萬 GT ，滿載為3100名客人，以往也常常是客滿狀態，「試航」階段每船每航程僅1500名乘客。
3. 慢
特別是啟航日和離船日。客人登船的時間會盡量錯開以免人潮聚集，前一個人就算提早辦好，後一個人也要等預定時間到了才能辦理。
還有種類繁多的測試，碼頭也需要開放更多區域四散安置等待的客人（保持社交距離），這些都必然導致登船更費時。
地中海遊輪登船前拭子測試 | Franz Neumeier
離船日也一樣，所有客人都必須接受測試，拿到陰性報告，才能離開碼頭。
4. 愛好杯中物？可能要失望了
CDC 僅規定「試航」須有志願者參與，但沒有指出能否從志願者身上賺錢。事實上「有條件航行令」是百分百針對衛生和防疫的政策，除此以外的問題一概沒有討論。
遊輪上酒吧保持社交距離 | Cruise with Ben & David
比如酒吧，新令僅規定酒吧要定時清潔消毒、保持社交距離、提醒客人洗手等，沒有規定能不能賣酒——眾所周知，這是遊輪的主要營收項目之一。而船公司的確可以以「測試」之名，「測試」一下賣酒過程會有哪些問題產生。
然而大部分船公司都表示拒絕在「試航」期間從這方面獲利，估計酒吧屆時只提供軟性飲料，頂多會有啤酒和最普通的紅酒（在部分遊輪上，這些都是免費供應的）。
5. 船上活動可能會少一些
按 CDC 新令中為數不多的明文規定，船上每場活動參與人數都有限制，各場所也必須經常清潔消毒。
地中海鴻圖號上船員定期消毒 | Cruise Critic
而其他地區已復航遊輪的普遍做法，還包括酒吧提早關門、餐廳座位減少等，而因劇院上座率下降，每個 show 都增加了重演次數，盡量讓所有客人都不錯過。
6. 餐廳選擇也會少一些
但品質將大有提升，這是大部分已復航遊輪上客人的共識。目前不清楚「試航」期間是否所有餐廳都會開放——尤其是需要額外付費的特色餐廳——不過可以想像，至少對衛生條件的要求提升，會令乘客滿意度增加。
7. 「新形勢」下的自助餐
有船公司管理層表示，常規的自助餐形式短期內很難恢復，業內普遍共識是有服務生從旁協助的「半自助餐」。
地中海遊輪上的「自助餐」 | Cruise Industry News
另一位船公司人士更詳細地透露了流程：客人先排隊，到櫃檯向服務生點單，然後往前走，在取餐處拿到自己的餐點，全程無接觸，「而且便於有效監管」。
那就是和麥當勞 Drive Thru 一樣囉？
8. 在頂層甲板曬太陽？可能不行
有客人天生對頂層甲板泳池和一旁的躺椅沒有抵抗力，「試航」可能會讓他們失望了，據稱不少船公司計劃取消擺放躺椅，泳池也可能關閉。
地中海鴻圖號上頂層泳池的安排 | Cruise Industry News
其實在躺椅上曬太陽應該問題不大，只要躺椅之間保持足夠距離，已復航的遊輪都這麼做的。何況室內餐廳都能開，室外反而關閉，說不過去。
9. 僅老客戶可以報名
這是皇家加勒比遊輪帶來的信息，報名他們的「試航」需要提供會員號。這對船公司來說是個聰明的選擇，願意當志願者的回頭客基本都是認可這個品牌的，也會更樂意理解「試航」與以往的種種不同。
但衝著免費坐遊輪而來的新客人可能是顆定時炸彈。
10. 每人可能至少檢測三次
航程開始前和結束後各一次，還有一次在航行期間。但中間這次，要所有客人都檢測還是抽檢，暫時沒有定論。
11. 還有一堆模擬演習
航程比以前短，但演習反而多了，有夠忙的。遊輪遇到緊急狀況、醫療衛生重大事件（疫情或大規模傳染病爆發），甚至緊急疏散，統統都要演習。
圖 | Cruise Critic
部分「幸運者」或者自告奮勇的，還將模擬自己確診後被隔離的狀況，船員也要嚴格按流程應對。
所以，這並不是一次簡單的免費旅行。
12. Big Brother is Watching You
別擔心，這跟喬治歐威爾的小說無關。諾唯真遊輪透露，每次「試航」都會有第三方機構人員上船「視察」、「驗收」，之後這些「考官」還會和CDC共同評估「試航」是否 pass。
Big Brother from 1984 | Frederic Guimont
本文資料來源：Cruise Industry News, Cruise Critic, Cruise Passenger, Cruise with Ben & David